Portail Thématique de Référence

La crémaillère mécanique est largement utilisée dans des systèmes de transmissions d'effort. Les engrenages permettant d'amplifier l'effort (ou le déplacement), on utilise ensuite la crémaillère afin de créer un déplacement linéaire ...

La courroie de transmission est utilisée pour la transmission de puissance(des forces). C'est une pièce fabriquée dans un matériau souple. Il existe deux sortes de courroie: les courroies de transmission fermées, les courroies de transmission ouvertes, qui sont ...

Le développement de l’automatisation spécifique dans l’industrie necessite l’utilisation croissante des actionneurs et composants d'automatisation. Dans une machine, un actionneur est le composant de la partie opérative qui, recevant un ordre de la partie commande ...

Un accouplement mécanique ou joint de transmission est un mécanisme de jonction entre deux arbres en rotation, permettant la transmission du couple. Un accouplement mécanique rend possible aussi un certain mésalignement (accouplement élastique ou accouplement flexible, ...

Le variateur permet de faire évoluer un paramètre. Dans le domaine mécanique, un variateur de vitesse est un dispositif à poulies et à courroie autorisant de modifier continument la démultiplication des moteurs, à la place d'une boîte de vitesses. Dans ...

Un servomoteur est un moteur qui peut conserver une opposition à un effort statique et dont la position est contôlée en continu et rétablie en fonction de la mesure. C'est donc un système asservi. Un servomoteur est un système motorisé qui peut accéder ...

Un réducteur mécanique a pour objectif de changer le rapport de vitesse ou/et le couple entre l’axe d’entrée et l’axe de sortie d’un mécanisme. On distingue plusieurs types de réducteurs : - Réducteur de vitesse - Réducteur ...

Le motoréducteur est un ensemble constitué par un réducteur déjà équipé d’un moteur électrique et prêt à être monté tel-quel sur les installations.  Il existent différents types de motoréducteurs, ...

Les moteurs pneumatiques ont la particularité de n'émettre ni fumées, ni gaz polluant si l'air stocké après compression ne contient pas de polluant. Les moteurs pneumatiques ont aussi l'avantage d'être plus silencieux que les moteurs à explosion. Ils ...

Les Moteurs électriques synchrones pas à pas disposent d'un rotor interne avec des aimants permanents. Celui ci est déplacé par un ensemble d'électroaimants placés dans le stator commutés par une électronique de puissance. Les moteurs pas à ...