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Le variateur permet de faire évoluer un paramètre. Dans le domaine mécanique, un variateur de vitesse est un dispositif à poulies et à courroie autorisant de modifier continument la démultiplication des moteurs, à la place d'une boîte de vitesses. Dans ...

Un servomoteur est un moteur qui peut conserver une opposition à un effort statique et dont la position est contôlée en continu et rétablie en fonction de la mesure. C'est donc un système asservi. Un servomoteur est un système motorisé qui peut accéder ...

Un réducteur mécanique a pour objectif de changer le rapport de vitesse ou/et le couple entre l’axe d’entrée et l’axe de sortie d’un mécanisme. On distingue plusieurs types de réducteurs : - Réducteur de vitesse - Réducteur ...

Le motoréducteur est un ensemble constitué par un réducteur déjà équipé d’un moteur électrique et prêt à être monté tel-quel sur les installations.  Il existent différents types de motoréducteurs, ...

Les moteurs pneumatiques ont la particularité de n'émettre ni fumées, ni gaz polluant si l'air stocké après compression ne contient pas de polluant. Les moteurs pneumatiques ont aussi l'avantage d'être plus silencieux que les moteurs à explosion. Ils ...

Les Moteurs électriques synchrones pas à pas disposent d'un rotor interne avec des aimants permanents. Celui ci est déplacé par un ensemble d'électroaimants placés dans le stator commutés par une électronique de puissance. Les moteurs pas à ...

Un moteur électrique synchrone brushless sans balais, ou « moteur brushless », est une moteur électrique du type moteurs synchrones1. Les Moteurs électriques synchrones brushless possèdent un rotor avec un ou plusieurs aimants permanents ainsi qu'un capteur de ...

Un moteur électrique  linéaire produit une force linéaire sur sa longueur en installant un champ électromagnétique de déplacement. Ces moteurs électriques linéaires se partagent en deux grands groupes : - Les moteurs électriques ...

les moteurs électriques à courant continu disposent d'un stator et d'un rotor7,8. Le stator fabrique une magnétisation longitudinale fixe à l'aide d'enroulements (inducteur) ou d'aimants permanents8. L'avantage principal des moteurs électriques à courant ...

Les moteurs électriques asynchrones ont un fonctionnement particulier: Le champ magnétique créé dans les 3 bobines du rotor, court-circuitées sur elles-mêmes, est un produit des courants induits dans le rotor (loi de Lenz). Axes Industries vous propose une ...