L’électroaimant est un composant d’un ensemble électrique. Dans les moteurs,  l'électroaimant est employé pour fabriquer un champ électromagnétique que l’on peut surveiller, cas des inducteurs ou, un collecteur de courant électrique, [...]

Les accouplements rigides de norelem servent à la transmission du couple de deux arbres. Ils sont utilisés dans la construction mécanique pour relier différents composants individuels tels que le moteur, l'engrenage et la machine de travail, et sont donc souvent utlisés [...]

Les Accouplements rigides sans jeu ENEMAC ont les caractéristiques suivantes: > Eléments de liaison à la fois hautement précis, dynamiques et compacts. > Les arbres creux constituent à cet égard une solution constructive éprouvée. > [...]

Une nouvelle gamme de rails modulaires à rouleaux ou à billes pour le convoyage. Ils permettent de réaliser des surfaces de glissement et de retenues adaptées pour de nombreuses applications dans différents secteurs. Les rails à billes sont aussi [...]

Les Vérins industriels, vérin pneumatique ou vérin hydraulique sert à former un mouvement mécanique, et est composé d'un tube cylindrique (le cylindre) dans lequel une pièce mobile (le piston) dissocie le volume du cylindre en deux chambres isolées [...]

Les Accouplements de sécurité inox à séparation forcée Série ECG_ES d'ENEMAC ECG_ES sont conçus pour des applications critiques en matière d’hygiène et techniquement exigeantes, telles que l’industrie alimentaire et pharmaceutique, [...]

Freins électromagnétiques BINDER MAGNETIC - Frein à manque de courant: Le frein à manque de courant a pour fonction le freinage de sécurité. - Freins à manque de courant “High Torque”: Le frein “High Torque” à manque de [...]

Les Accouplements soufflet métallique pour couples jusqu’à 6 000 Nm Série EWH ont été conçus pour des systèmes d’entraînement fortement sollicités, où la transmission précise du couple et la rigidité [...]

Les Vérins support norelem ont les caractéristiques suivantes: > Matière : Corps de base : acier de cémentation. Carter : aluminium. > Finition : Corps de base : nitruré, phosphaté au manganèse et rectifié. Carter : anodisé rouge. > [...]

Les freins hydrauliques de KTR-STOP® de KTR sont proposés dans les tailles suivantes: • XS (Small) •S (Small) • M (Medium) et • L (Large) D'autres tailles (XL et XXL)  élargiront bientôt la gamme pour ce frein hydraulique KTR STOP. Le système [...]