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Actionneurs linéaires à vis KINETIC SYSTEMS
Les Actionneurs linéaires à vis KINETIC SYSTEMS ont les caractéristiques suivantes:
> Série KAV: Entrainement par vis à billes ou vis trapézoïdale.
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> Option : motorisation [...]
Vis sans fin, Roues à vis sans fin norelem
Vis sans fin et roues à vis sans fin pour une utilisation prolongée exigeante
Des composants d’engrenages à vis de haute qualité dans de nombreuses versions
Pour la réalisation d'engrenages à vis sans fin, norelem propose désormais une large [...]
Electroaimant industriel linéaire TEC AUTOMATISMES
Electroaimant industriel linéaire TEC AUTOMATISMES avec paliers pour utilisations intensives / 7P23 nécessitant de hautes performances et une fiabilité à toute épreuve, choisissez l'un de nos électro-aimants avec paliers :
- PUISSANCE
Courant continu [...]
Courroies de transmission BINDER MAGNETIC
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Accouplements élastiques Poly norm KTR
Accouplement élastique POLY NORM de KTR:
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● Sans entretien
● [...]
Limiteurs de couple corrodés pour entraînements directs ENEMAC
Les Limiteurs de couple corrodés pour entraînements directs Série ECUH_KS d’ENEMAC sont conçus pour les entraînements directs, où l’arbre moteur et l’arbre mené sont sur un même axe.
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Accouplements à soufflet métallique longueur variable ENEMAC
L’accouplement à soufflet métallique longueure variable Série EWV avec entretoise variable est conçu pour des utilisations dans lesquelles des entraxes d’arbres importants doivent être compensés de manière précise et fiable.
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Joints de cardan simple double télescopique ACC&S - ACCES
Nos Joints de cardan simple double télescopique ACC&S ont les caractéristiques suivantes:
Corps en acétal
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Accouplements rigides Radex KTR
Accouplements rigides Radex KTR:
· Accouplements acier à lamelles rigides en torsion
· Versions standard
- Versions double cardan à entretoise longue ou courte : (NANA1 / NANA2)
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Accouplement élastomère EWE – Précision pour entraînements hautement dynamiques
Le type EWE a été conçu pour des systèmes d’entraînement hautement dynamiques, nécessitant des vitesses allant jusqu’à 35 000 min⁻¹, des accélérations et décélérations rapides ainsi qu’une [...]
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