Les arbres et les moyeux cannelés de norelem offrent des transmissions de couples élevées dans des dimensions standards Pour des applications avec des transmissions de couples importantes et des déplacements axiaux, les concepteurs disposent désormais des moyeux [...]

Engrenages standards et spéciaux PRUD'HOMME TRANSMISSIONS Prud’homme Transmissions propose une gamme d’engrenages standard parmi les plus larges du marché. A partir de ces engrenages standard des engrenages spéciaux correspondant à vos besoins peuvent être [...]

Freins électromagnétiques EIDE Le frein électromagnétique FAE est composé d’un corps d’aimant et d’une bobine, plus le matériau de frottement et le bloc d’induit composé du disque d’induit avec un ressort à membrane [...]

Vérins électriques TRANSTECHNIK: Séries GSM / GSX de Vérins électriques avec servomoteur intégré. Caractéristiques techniques: - Vérins électriques avec vis à rouleaux satellites - Forces jusqu'à 100.000N - Courses [...]

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Les Vérins électriques industriels KINETIC SYSTEMS ont les caractéristiques suivantes: > Série KVER: haute performance > Entraînement par vis à billes ou vis à rouleaux satellites. > Anti-rotation interne, 8 tailles disponibles. > Option [...]

Un frein industriel est un système permettant de ralentir, voire d'immobiliser, les pièces d'une machine ou d'un véhicule. Dans le cas de mouvements la plupart des types de freins transforment l’énergie cinétique en énergie thermique par friction de pièces [...]

Pour des utilisations plus évoluées, Tec Automatismes a développé l'électro aimant industriel  BOOSTER sur la base d'un électro-aimant à paliers, couplé à une technologie électronique. Caractéristiques: - PUISSANCE [...]

Ces Vérins électriques avec servo actuateurs IO-Link norelem sont la solution compacte et performante pour des mouvements linéaires précis dans votre machine. Ce vérin électrique est un entraînement à broche IO-Link. Cette technologie [...]

Le type EWE a été conçu pour des systèmes d’entraînement hautement dynamiques, nécessitant des vitesses allant jusqu’à 35 000 min⁻¹, des accélérations et décélérations rapides ainsi qu’une [...]