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Tous les Fabricants de Crémaillères mécaniques, Inox, Aluminium, Plastique
La crémaillère mécanique est largement utilisée dans des systèmes de transmissions d'effort.
Les engrenages permettant d'amplifier l'effort (ou le déplacement), on utilise ensuite la crémaillère afin de créer un déplacement linéaire [...]
Limiteurs de couple corrodés pour entraînements directs ENEMAC
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Freins Pneumatiques EIDE
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- à haute sensibilité FNC avec friction continue
- Les freins pneumatiques de type FNC de frottement continu se caractérisent par leur grande sensibilité de réponse.
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Accouplements flexibles à soufflet R+W France
Accouplement flexible à soufflet de R+W
Properiétés le BK-Type :
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Tous les Fabricants d'Accouplements flexibles
Les Accouplements flexibles sont recommandées pour des transmissions travaillant avec descouples modérés, ou quand le désalignement des axes n’est pas trèsimportant. Les accouplements flexibles agissent comme un fusible mécanique en cas de couples excessifs. [...]
Vérins et actionneurs ASCO
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Ronds, compacts/faible course, conformes ISO ou CNOMO, rotatifs, guidés et bien plus encore !
ASCO fournit des vérins d'excellente qualité et répondant aux besoins des applications les plus exigeantes.
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Tous les Fabricants d'Accouplements rigides
Les Accouplements rigides permettent de raccorder des arbres coaxiaux avec une limitation du couple uniquement par la force de serrages entre l'arbre et l'accouplement.
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Freins hydrauliques Ktr Stop KTR
Les freins hydrauliques de KTR-STOP® de KTR sont proposés dans les tailles suivantes:
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D'autres tailles (XL et XXL) élargiront bientôt la gamme pour ce frein hydraulique KTR STOP.
Le système [...]
Accouplements flexibles en torsion SINULASTIC KTR
KTR: SINULASTIC® Nouvelle série d’accouplements hautement flexible en torsion
– Avec SINULASTIC®, KTR présente une nouvelle série d’accouplements à flasques hautement flexibles en torsion qui a été développée en vue d’une [...]
Tous les fabricants d'Embrayages industriels
L'embrayage industriel est un dispositif d'accouplement entre un arbre dit moteur et un autre dit récepteur1.
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