AUTO-ASSAINISSEMENT CONTRE LES BACTÉRIES ET LES CHAMPIGNONS
Technopolymère

Corps de la roue roue
Technopolymère à base de polyamide (PA).
Type de roulement
Moyeu avec roulements à billes. Solution idéale pour les charges élevées et pour les déplacements de type continu.
Monture à platine fixe
Acier électro-soudé avec zingage électrolytique. La monture est conçue pour résister à une charge maximum de 9000N. Appropriée pour des applications industrielles lourdes et des conditions difficiles de travail, telles que les chocs latéraux et les vitesses élevées.
Monture à platine pivotante
Acier électro-soudé avec zingage électrolytique.
La présence d'un roulement axial et d'un roulement conique assure une excellente maniabilité, même à pleine charge et augmente la résistance de la monture aux chocs latéraux. Equipée de graisseur et de système anti-desserrage de l'écrou de blocage. La monture est conçue pour résister à une charge maximum de 9000N. Appropriée pour des applications industrielles lourdes et des conditions difficiles de travail, telles que les chocs latéraux et les vitesses élevées.
Elle est constituée de (voir fig.1):
- platine: acier forgé avec goujon intégré, zingage électrolytique;
- chape: fourche emboutie électro-soudée à la bride, zingage électrolytique;
- organes de roulement:
- graisseur;
- système anti-desserrage de l'écrou de blocage.
Frein
Frein postérieur à double effet avec blocage simultané de la roue et de la monture. Le frein est efficace et simple à utiliser: il est actionné et débloqué par une simple action du haut vers le bas effectuée avec la pointe du pied sur deux pédales indépendantes, ce qui garantit une excellente facilité de manœuvre. L'efficacité du freinage peut être réglée par une vis M8 à six pans creux.
Exécutions standards
- PSL-WH: monture à platine fixe, sans frein.
- SSL-WH: monture à platine pivotante, sans frein.
- SSF-WH: monture à platine pivotante, avec frein.

Applications
Appropriée pour les applications industrielles lourdes grâce à des capacités de charges maximum de 9000 N. Excellente résistance à l'usure et à la déchirure. Pour plus d'informations, voir la fiche technique de la roue RE.F8.